Hradčanské rozhraní
2024
Autorský tým: collcoll: Vavřinec Veselý, Michal Liska, Petra Malinská, Veronika Hušková, Krištof Hanzlík; MANDAWORKS: Cyril Pavlů, Emeline Lex, Martin Arfalk
Petr Hušek (2H Projekt, spol. s r. o.) - stavební řešení
Vít Křepinský (Prinkom) - dopravní řešení
Květoslav Syrový - dopravní řešení
Klient: Lordship a.s., Praha 6, IPR
Organizátor testovacího plánování: Onplan lab, s.r.o.
HPP: 25 000 m2
První testovací plánování v ČR.
Naší vizí pro Hradčanské rozhraní je vytvořit místo, které zachovává stávající vily a zapadá do charakteru okolní zástavby, je propojené se svým okolím a zároveň zve návštěvníky, aby zde prožili příjemné okamžiky v jeho nečekaných zákoutích.
Návrh využívá terénní rozdíly mezi ulicí Milady Horákové a novou cyklostezkou, které umožňují umístit spodní patro budov níže a snížit celkovou výšku staveb, aniž by se změnila hrubá podlahová plocha. Vyrovnání terénu s cyklostezkou přispěje ke vzniku zapuštěných dvorků zlepšujících akustický a pobytový komfort. Zástavba podporuje dobré pěší a cyklistické propojení mezi čtvrtěmi, Stromovkou a Letenskými sady. Navržené budovy umožní přirozený pohyb pěších a nabídnou poloveřejné dvorky obklopené aktivním parterem.
Architektonický koncept respektuje historický charakter místa a původní záměr výstavby formou solitérních objektů. Tento přístup nám umožňuje vytvořit hustší strukturu s vysokou zastavěnou plochou, přičemž zachováváme celkově nižší výšku hmot, abychom dosáhli cílené hrubé podlahové plochy 25 000 m². Návrh plně využívá potenciálu místa, které má díky své poloze možnost stát se velmi frekventovaným (cyklokoridor, park Letná, budoucí kulturní instituce) a představuje možnost revitalizace ulice Milady Horákové s prostorem pro novou tramvajovou zastávku.
First test planning in Czech Republic.
Our vision for the Hradčanské Rozhraní is to create a place that preserves the existing villas, blends seamlessly with the character of the surrounding architecture, connects to its environment, and invites visitors to enjoy pleasant moments in its unexpected nooks.
The design takes advantage of the terrain differences between Milady Horákové Street and the new bike path, allowing the lower floors of buildings to be set below street level, thus reducing the overall building height without changing the gross floor area. Leveling the terrain with the bike path also contributes to the creation of sunken courtyards, enhancing both acoustic and spatial comfort. The development promotes excellent pedestrian and cycling connections between neighborhoods, Stromovka Park, and Letná Park. The proposed buildings will support natural pedestrian flow and offer semi-public courtyards surrounded by vibrant, active ground floors.
The architectural concept respects the historic character of the site and the original intention of standalone structures. This approach allows for the creation of a denser urban fabric with a high building coverage, while keeping the overall height lower, to achieve the target gross floor area of 25,000 square meters. The proposal fully utilizes the site's potential to become a well-frequented area (due to the bike corridor, Letná Park, and future cultural institutions) and presents an opportunity to revitalize Milady Horákové Street with space for a new tram stop.